มีหลายวิธีในการใช้เครื่องชาร์จ 3.3KW EV ใช้งานได้หลากหลาย เช่น ชาร์จแบตสำรองหรือจ่ายไฟให้กับรถยนต์ไฟฟ้า สามารถรับอัตราพลังงานได้จากอินพุตที่หลากหลาย พลังงานของมันสามารถควบคุมได้เพื่อตอบสนองความต้องการของระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจำนวนมาก
เครื่องชาร์จ 3.3KW
ด้วยความสามารถในการจ่ายพลังงาน 50-300 กิโลวัตต์ เครื่องชาร์จขนาด 3.3 กิโลวัตต์สามารถเพิ่มความจุพลังงานของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกลางได้อย่างมีนัยสำคัญ ความสามารถนี้ทำให้มีประโยชน์สำหรับการใช้งานที่หลากหลายรวมถึงการชาร์จบนท้องถนน เนื่องจากประสิทธิภาพระดับสูงนี้ จึงสามารถประหยัดทั้งพื้นที่และค่าสาธารณูปโภค
เนื่องจากการให้คะแนนพลังงานและเทคโนโลยีที่หลากหลาย การปรับขนาดระบบการชาร์จอาจเป็นเรื่องยาก ตัวอย่างเช่น ขนาด น้ำหนัก และอัตรากำลังไฟของเครื่องชาร์จภายนอกอาจแตกต่างกันไป นอกจากนี้ ราคาและคุณภาพของอุปกรณ์ชาร์จแต่ละรุ่นอาจแตกต่างกันอย่างมาก
อัตราพลังงาน
เครื่องชาร์จ 3.3KW ใช้สำหรับการใช้งานที่หลากหลายในรถยนต์แบบเสียบปลั๊ก ได้รับการออกแบบให้ใช้กริดไฟฟ้ากระแสสลับแบบเฟสเดียวและเป็นไปตามมาตรฐาน 3.3kW เครื่องชาร์จเหล่านี้ยังเป็นไปตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของอุตสาหกรรมยานยนต์ รวมถึงการใช้ตัวปรับกำลังไฟฟ้าล่วงหน้าและสเตจ DC/DC แบบแยก
ออกแบบมาเพื่อใช้ในรถยนต์แบบเสียบปลั๊กและมีให้เลือกหลายระดับกำลังและความจุ ซึ่งช่วยให้สามารถเพิ่มปริมาณไฟฟ้าที่จ่ายให้กับรถยนต์ได้สูงสุดในขณะที่ลดภาระบนกริดไฟฟ้าให้เหลือน้อยที่สุด ที่ชาร์จ EV-12 ใช้ปลั๊ก J-1772 และมีความจุ 10 กิโลวัตต์
ออกแบบ
เครื่องชาร์จขนาด 3.3 กิโลวัตต์มีการใช้งานที่หลากหลาย สามารถใช้ในตลาดที่หลากหลายและต้องออกแบบมาสำหรับแรงดันไฟฟ้าอินพุตที่หลากหลาย การแยกความถี่สูงสามารถแสดงได้ในขั้นตอนการแก้ไข นอกจากนี้ยังสามารถใช้สำหรับการแก้ไขตัวประกอบกำลังและต้องใช้สวิตช์และไดโอดที่ใช้งานอยู่จำนวนมาก สิ่งนี้สามารถเพิ่มความซับซ้อนและความน่าเชื่อถือของเครื่องชาร์จได้
ค่าใช้จ่าย
ค่าใช้จ่ายของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่แบบออนบอร์ดนั้นไม่เป็นเชิงเส้น อย่างไรก็ตาม มีระดับขั้นต่ำสำหรับเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ ซึ่งอยู่ที่ 6.5 กิโลวัตต์ ซึ่งหมายความว่าเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ขนาดเล็กไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่เป็นไปได้
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่เป็นส่วนประกอบที่จำเป็นสำหรับรถยนต์แบบเสียบปลั๊ก ที่ชาร์จออนบอร์ดส่วนใหญ่ในคลาสนี้มีขนาด 3.3kW และทำงานบนกริดไฟฟ้ากระแสสลับแบบเฟสเดียว ได้รับการออกแบบให้ตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยทั่วไปจะติดตั้งตัวปรับกำลังไฟฟ้าล่วงหน้าและสเตจ DC/DC แบบแยก
แอปพลิเคชัน
เครื่องชาร์จบนเครื่องมีหน้าที่ชาร์จแบตเตอรี่ แอปพลิเคชันสำหรับเครื่องชาร์จขนาด 3.3KW ได้รับการออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดและมีขนาดเล็ก ลดเวลาในการชาร์จและค่าไฟฟ้าที่ดึงมาจากสาธารณูปโภคให้เหลือน้อยที่สุด เครื่องชาร์จแบบสองขั้นตอนยังมีประสิทธิภาพสูง ลดขนาดและการใช้พลังงานให้เหลือน้อยที่สุด
เครื่องชาร์จขนาด 3.3 กิโลวัตต์สามารถให้พลังงานได้ 7.2 ถึง 7.7 กิโลวัตต์ เพียงพอที่จะชาร์จ EV ได้มากถึง 80 เปอร์เซ็นต์ของวิธีการชาร์จจนเต็มในหนึ่งวัน
ในขณะที่เครื่องชาร์จ 3.3KW รุ่นล่าสุดให้พลังงาน 7.2 กิโลวัตต์ไปยัง EVs มีหลายวิธีในการขยายช่วงของที่ชาร์จในตัวรถของคุณ ขั้นแรก คุณสามารถซื้อเครื่องชาร์จพลังงานสูงที่สามารถให้พลังงานแก่รถของคุณได้มากขึ้น เครื่องชาร์จเหล่านี้สามารถส่งพลังงานได้สูงสุด 22 กิโลวัตต์ ซึ่งสามารถใช้กับแอพพลิเคชั่นที่ต้องการความต้องการมากขึ้น เครื่องชาร์จพลังงานสูงกว่านี้สามารถชาร์จจนเต็มได้ในเวลาประมาณสี่ชั่วโมงครึ่ง
อีกทางเลือกหนึ่งคือสถานีชาร์จที่มีกำลังไฟสองเท่า เครื่องชาร์จขนาด 7.7 kWH จะให้กำลังไฟสองเท่าของพลังงานไฟฟ้าส่วนใหญ่ที่ EV ส่วนใหญ่ต้องการ แต่ต้องใช้วงจรที่ใหญ่กว่าเครื่องชาร์จแบบแอมป์ทั่วไป 20- รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่สามารถรองรับพลังงานในปริมาณที่สูงกว่านี้ได้ แต่บ้านเก่า ๆ อาจไม่มีวงจรเพียงพอสำหรับสถานีชาร์จพลังงานสูง
| พวกเขาสามารถชาร์จ EV ได้ 80 เปอร์เซ็นต์ของการชาร์จเต็มในหนึ่งวัน |
 |
ในสหรัฐอเมริกา เครื่องชาร์จขนาด 3.3KW สามารถชาร์จ EV ได้ 80 เปอร์เซ็นต์จนเต็มในหนึ่งวัน แต่ระยะเวลาที่แน่นอนจะขึ้นอยู่กับตัวแปรหลายอย่าง รวมถึงสายชาร์จ อุณหภูมิแวดล้อม และสถานะการชาร์จ (SOC) ของแบตเตอรี่ ด้วยเหตุนี้ เวลาในการชาร์จสำหรับ EV จึงแตกต่างกันมาก
การชาร์จระดับ 1 เป็นวิธีการที่ช้าที่สุด และต้องใช้ชุดสายไฟที่เสียบเข้ากับเต้ารับมาตรฐาน 120V ในครัวเรือน การชาร์จ BEV ในระดับนี้สามารถให้ระยะทาง 2-5 ไมล์ต่อชั่วโมง ไม่แนะนำให้ใช้วิธีนี้ในการชาร์จ EV จนเต็มในชั่วข้ามคืน อย่างไรก็ตาม จะช่วยให้คุณสามารถชาร์จรถที่บ้าน ที่ทำงาน หรือที่สถานีชาร์จ EV สาธารณะได้ หากคุณใช้แบตเตอรี่จนหมด คุณจะต้องใช้เวลาชาร์จนานขึ้น ซึ่งจะทำให้การเดินทางนอกระยะใช้งานได้จริงมากขึ้น
| เป็นวิธีที่ถูกที่สุดในการชาร์จ EVS |
|
ปัจจุบัน วิธีที่ถูกที่สุดในการชาร์จ EV คือการใช้เครื่องชาร์จขนาด 3.3kW เครื่องชาร์จประเภทนี้ต้องใช้ไฟ 440-โวลต์ DC และมีไว้สำหรับใช้ในสถานีชาร์จสาธารณะเท่านั้น อย่างไรก็ตาม มันเป็นตัวเลือกที่ใช้ได้สำหรับผู้ที่ต้องการเดินทางไกล เส้นโค้งการชาร์จที่สถานีชาร์จแตกต่างกันไปในแต่ละประเภท และใช้เวลาประมาณสามสิบถึง 45 นาทีในการชาร์จแบตเตอรี่ EV ถึง 80 เปอร์เซ็นต์
EV จะชาร์จช้าลงเมื่ออากาศเย็นและแบตเตอรี่ใกล้เต็ม ในทางกลับกัน อากาศที่ร้อนอาจทำให้ชาร์จเร็วขึ้นได้ ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่อาจร้อนเนื่องจากขับรถเป็นระยะทางหลายไมล์
| ซัมมิทชาร์จเจอร์สามารถรับพิกัดได้ที่ 240 โวลต์ |
|
สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าอุปกรณ์ชาร์จที่คุณได้รับตรงกับอัตราการชาร์จของ EV แม้ว่ากำลังวัตต์ของเครื่องชาร์จจะมีความสำคัญ แต่อย่าลืมเกี่ยวกับแรงดันไฟฟ้าที่เข้ามาในบ้านของคุณด้วย ในบางกรณี แรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า 240 โวลต์ ในกรณีเช่นนี้ คุณจะต้องใช้ 32-amp EVSE
| พวกเขาไม่มีแอมป์เพียงพอ |
|
หากคุณต้องการชาร์จ EV อย่างรวดเร็ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าที่ชาร์จที่คุณใช้มีกำลังไฟเพียงพอสำหรับรถของคุณ โดยปกติแล้ว สถานีชาร์จจะส่งกระแสไฟระหว่าง 16 ถึง 80 แอมป์ ซึ่งน้อยกว่าอัตราการชาร์จสูงสุดของ EV ทั่วไป ดังนั้นคุณจะต้องอัปเกรดเป็นที่ชาร์จที่มีกำลังไฟสูงกว่า นอกจากนี้ หากรถของคุณเป็นรุ่นเก่า อาจไม่สามารถจ่ายไฟได้เท่ากับที่ชาร์จที่คุณมี
EVSE มีอยู่สองประเภทหลัก: ระดับ 1 และระดับ 2 เครื่องชาร์จระดับ 1 ใช้เต้ารับติดผนังมาตรฐาน 10A และใช้เวลา 24 ถึง 36 ชั่วโมงในการชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม ขึ้นอยู่กับขนาดของแบตเตอรี่และสถานะเริ่มต้นของการชาร์จ เครื่องชาร์จประเภทนี้จะเพิ่มระยะทาง 10 ถึง 14 กม. ต่อชั่วโมงให้กับรถของคุณ อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการพลังงานมากขึ้น คุณสามารถเลือกที่ชาร์จแบบเสียบปลั๊กขนาด 15A ได้ แต่คุณจะต้องมีเต้าเสียบขนาด 15A เฉพาะจึงจะใช้งานได้
เครื่องชาร์จซัมมิท SMHC3-3.3KW |
